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Compressore d'aria Atlas Copco GA22+FF
Presentazione del prodotto compressore d'aria
GA11+, GA15+, GA18+, GA22+, GA26+, GA30
Compressore a vite a iniezione d'olio Atlas Copco
Compressore a vite a iniezione d'olio GA11+-30 di nuova generazione, un compressore a vite a iniezione d'olio monostadio azionato da un motore, gamma di potenza di 11~30 kW, fornisce un compressore d'aria a frequenza costante di tipo campo efficiente e affidabile.Il nuovo modello ha apportato miglioramenti significativi sotto tutti gli aspetti ed è particolarmente importante nella riduzione del consumo energetico.Il compressore può essere progettato per ambienti di lavoro difficili, con temperature ambiente fino a 46°C per i modelli standard, e fornisce aria compressa silenziosa con un livello di rumore di campo di 68-70 dB.Standard di produzione dei compressori d'aria serie GA11+-30 basati su ISO 9001, ISO 14001, ISO 1217, l'elevata affidabilità è garantita.
Il compressore d'aria a frequenza costante GA11+-30 di nuova generazione con trasmissione a ingranaggi ha raggiunto nuovi traguardi in termini di prestazioni e componenti chiave, tra cui: - Configurazione del motore IE3/IE4, con motore principale efficiente Atlas Copco e cambio affidabile - Volume di spostamento medio (FAD) aumentato del 6,9% e la potenza media (SER) è diminuita del 3,3%
- Il nuovo touch screen Elektronikon (GA30 con schermo con tasti a scorrimento Elektronikon®) controlla il computer con algoritmi intelligenti integrati
Consumo energetico dell'intera macchina;Protezione sequenza di fase integrata per prevenire l'inversione del motore ed evitare perdite accidentali del cliente
- L'essiccatore integrato fornisce aria compressa di alta qualità con un punto di rugiada in pressione di 3 gradi Celsius, che non solo evita la formazione di condensa nella rete di tubazioni ma evita anche la formazione di condensa
Evitare che corroda la tubazione
- Valvola di drenaggio elettronica e umidità incorporata standard, che può ottenere il drenaggio automatico e ridurre la perdita di aria compressa
Introduzione delle parti principali
Sistema di guida
Il design degli ingranaggi di alta qualità per le connessioni senza accoppiamento riduce i punti di manutenzione.Il design degli ingranaggi riduce le perdite di trasmissione.Dotato dell'affidabile catena di trasmissione e dell'efficiente cambio Atlas Copco.
Dotato di motore ultra efficiente IE3/IE4 ad alta efficienza, lubrificazione a grasso permanente dei cuscinetti del motore, nuovi aggiornamenti, spostamento FAD aumentato in media del 6,9%, consumo energetico SER diminuito in media del 3,3% (rispetto alla generazione precedente GA11+-30) .
Armadio di controllo elettricoLa modalità di raffreddamento forzato dell'armadio di controllo elettrico viene adottata per ridurre ulteriormente la temperatura nell'armadio, migliorando così la durata dei componenti elettronici
Separatore olio aria
Il nuovo design verticale del serbatoio di separazione dell'olio riduce ulteriormente i residui di olio ed evita l'inquinamento da olio.Ridurre il volume del separatore di olio e gas e ridurre la perdita di aria compressa durante il carico e lo scarico.
Sistema di raffreddamento
Il dispositivo di raffreddamento combinato affidabile ed efficiente può ridurre efficacemente la temperatura di scarico dell'aria compressa, ridurre il carico dell'attrezzatura per il trattamento dell'aria posteriore e una migliore protezione
Rete aerea.Inoltre, la ventola di raffreddamento è meno rumorosa e consuma meno energia rispetto ai modelli precedenti.
Controllore MK5S
Controller touch screen MK5S GA11+, GA15+, GA18+, GA22+, GA26+ Sono disponibili il nuovo touch screen Elektronikon®, algoritmo intelligente integrato, ottimizzazione della pressione del sistema, riduzione del consumo energetico della macchina, avvio e arresto remoto, uscita allarme, pianificazione della manutenzione, diagnosi di rete.Monitoraggio remoto Smartlink integrato per comprendere lo stato del sistema in tempo reale.Protezione sequenza fasi incorporata per evitare l'inversione del motore.Opzioni disponibili per implementare il controllo di più macchine (2,4,6).
